海南城市文明提升行动：曝光不文明交通行为，倡导安全文明出行
编者注：近年来，海南的各个城市一直在为文明城市和卫生创造而孜孜不倦地工作，有效地改善了城市环境卫生环境并提高了城市文明的水平。但是，随着我们的城市经济变得越来越发达，人们的生活水平越来越好，某些人总是有一些不文明的行动，这些行为“造成障碍”。从8月开始，新的海南客户和Nanguo Metropolis Daily将打开专栏，访问和揭示电动汽车，行人和汽车的不文明的交通行为，希望通过公开不文明的交通行为来警告公民，以在交通安全和以文明方式建立交通安全和旅行。
记者参观了海顿的街道，发现一些电动汽车驾驶员仍在机动车道上骑行并朝相反的方向前进...
您是否处于这些不文明的交通行为？
在城市繁忙的街道上，不文明的交通行为，例如电动汽车运行红灯，朝相反的方向行驶以及骑自行车而不戴头盔的骑自行车。 8月1日，来自新海南客户，和Nanguo Metropolis Daily的记者带到了Shanghaikou的街道，并直接攻击了某些电动汽车的各种不文明的交通行为。
New Hainan Client，，Nanguo Metropolis每日记者Wang Yanzhen，Yao Hao实习生Wu Guijuan/Text and Picture Reporter Chen Weidong/Photography
上桥，与机动车竞争。记者Wang Yanzhen的照片
场景1：骑自行车在桥上骑自行车并与机动车比赛
海夫路（Haifu Road）是海顿市（Haikou City）的主要交通部门之一，每天的交通流量非常高。 Haifu立交桥最初为公民的旅行带来了便利，但是一些贪婪的公民为方便起见，必须在立交桥上乘电动汽车。电动汽车和机动车在机动车道上并排移动，有些人正在颤抖，这确实太危险了。
在8月1日的10:00左右，在Haifu立交桥的机动车车道上，记者看到一辆电动车辆以非常快速的速度爬上桥梁。最多，将近十辆电动汽车“分组”以登上桥梁。庞大的电动汽车车队在桥上开了一场“竞争”。一些电动汽车会定期在最右边行驶，而有些电动汽车非常“野生”，并且仍在汽车交通中穿梭。
根据记者的统计数据，仅在5分钟内，仅在一个车道内的立交桥车道上，有30多辆电动汽车在车道上行驶。在相对的车道上，电动汽车也在不断骑在桥上。因为桥上有一些出口，所以有些机动车应该非常小心，以避免从Guoxing Avenue转动上海富路。 “今天一直在间歇性下雨，道路很滑。如果您骑自行车太快，如果您突然在汽车车道上制动，就很容易滑倒，而后果是无法想象的。”汽车司机李先生说。
很明显，您可以通过桥下经过，为什么您仍然冒着上桥并在机动车道上行走的风险？大多数电动汽车司机回答说，他们“骑在桥上的机动车道上，速度更快，没有必要四处走动”。当被问到时，“您不认为这样的骑自行车是危险的吗？”有人甚至说：“当汽车看到电动汽车时，它将避免它。只要您小心，就不会偶然。”
他朝相反的方向“与其他电动汽车见面”。记者Wang Yanzhen的照片
场景2：当逆行人士在狭窄的道路上与另一方遇见时
记者指出，在5分钟内，四辆电动汽车从Haifu Erheng Road出来，直接转到Haifu立交桥上的机动车道，并沿反向方向行驶。
有时，另一侧只有电动汽车，一些电动汽车从富昌（Fucheng）到豪孔（Haikou）也骑到下桥。由于下桥有一个交通信号灯，因此在路的最右侧停放了几辆汽车，等待交通信号灯准备立即关闭桥梁。
由于汽车停在路边的花坛宽度仅1米宽的地方，因此在通道中看到了两辆电动汽车“在狭窄的道路上相遇”。双方的驾驶员互相看着对方，朝相反方向行驶的驾驶员让位给另一个也在汽车车道上的“兄弟”。
Haixiu East Road和Donghu附近的部分的交通和交通流量很高，反向交通的现象也很常见。记者在这里等待了不到10分钟，看到了超过十几辆朝相反方向驾驶的电动汽车。反向驱动程序中有各个年龄段的人，其中许多人也充满了他们。一些驾驶员在打电话时单手骑行时朝相反的方向行驶，而另一些驾驶员则朝相反的方向骑行，同时整理汽车篮中的物品。他们的注意力根本不在路上，这使人们为他们汗流。
骑自行车并打电话。记者Wang Yanzhen的照片
场景3：您不能通过骑自行车和打个电话来做到这一点。
记者在Haikou的Qiuhai Avenue和Meisu Road的交叉路口观察到，发现骑自行车时可以在任何地方看到使用手机。有些人在骑自行车时握着手机，有些人在打电话时单手骑行，有些人会利用交通信号灯降低头部浏览手机，发送微信或观看视频。这确实是骑自行车娱乐的“两人”。
“我只需要慢慢骑行，您可以看到不会有危险。”记者采访了一名电动自行车司机，他在骑自行车时看着手机。他似乎对自己的驾驶技能充满信心。但是，当时道路上的交通流量相对较大，由于他缓慢而无意的“蛇形运动”，这给他带来的其他驾驶员给他带来了不便。
从那时起，记者还随机采访了八名电动汽车司机，其中7个承认他们在骑自行车时使用了手机玩。
2020年8月1日，Haikou Xiuying Avenue的电动汽车被超载。记者陈·魏登（Chen Weidong）的照片
场景4：人满为患的人不戴头盔，所有四个都是“秃头”
尽管许多地方（例如海顿，海南）一直在纠正骑自行车时不戴安全头盔的行为，而现在越来越多的人有意识地戴着安全头盔，但如今，记者在豪顿街道上的某些交叉口观察到，仍然有几个人在骑骑自行车时没有戴头盔。在道路的某些地方，有四个人一起骑着电动自行车，但他们没有戴着安全头盔。
同时，骑自行车在小街和小巷中的人们不会戴头盔。一位司机认为：“主要原因是主要道路上有许多汽车，因此在小街道上没有恐惧。”
记者随机询问了几名没有在多个交通信号灯交汇处戴头盔的电动汽车驾驶员。不戴头盔的各种原因是荒谬的，例如“头盔太重和不舒服，无法穿着”，我戴上头发蜡，戴头盔会影响我的发型”，“我在太热时不戴它，等等。
2020年8月1日，一辆电动汽车在海顿Xiuying Avenue Haisheng Road的交叉路口跑了红灯。记者陈·魏登（Chen Weidong）的照片
场景5：假装红灯不在几秒钟内“射击”
众所周知，在与交通信号灯的交叉点上，“停在红灯上并在绿灯上行走”是常识，这也是所有车辆和行人都应遵守的规则。但是，记者发现，一些电动汽车在Haifu Road，Zhongshan Road和其他部分的交通信号灯处运行了红灯。
在Haifu Road和Bailong South Road的交通信号灯处，有许多“抢夺秒”的交叉路口。由于交通信号灯在斑马穿越时等待了50秒以上，因此一些电动汽车不耐烦。经过一些“观察”之后，从海夫路（Haifu Road）到Bailong South Road的交通流量减少了。尽管红灯还剩几秒钟，但他们没有继续等待，而是加速了自行车并跑了红灯。
2020年8月1日，一辆电动汽车在海顿Xiuying Avenue Haisheng Road的交叉路口跑了红灯。记者陈·魏登（Chen Weidong）的照片
一些运行红灯的电动汽车司机也要求他们的孩子站在踏板前。他们可能已经看到交通流量，无论信号灯的存在如何，都没有任何痕迹直奔他们。
在中山北路和温洪路交叉路口的交通信号灯处，我看到直接机动车辆正在缓慢穿过。一些电动汽车正在运行红灯，直接通过直接交通。令人尴尬的是，两辆电动汽车被困在几辆机动车之间，无法向前或撤退一段时间。
记者还发现，等待某些交叉路口（例如中山路和洪钦湖路）的“绿灯”时，还有许多电动汽车在停车场之外停车，甚至还有不愿落后并冲向Zebra越过“绿灯”的行为。
2020年8月1日，Haikou Xiuying Avenue的电动汽车被超载。记者陈·魏登（Chen Weidong）的照片
2020年8月1日，一辆电动汽车穿过Haikou Xiuying Avenue Haisheng Road的交叉路口的汽车车道。记者陈·魏登（Chen Weidong）的照片
